Le Douze Cycles V2, élu vélo cargo de l’année 2025 par les 10 membres du jury ! Retour complet sur la journée.
Après 3 éditions et 3 qualifications en finales. Après une 2e place en 2023 (avec le LT2B), une 4e place en 2024 (avec le Heta 2S Cues Di2), Douze remporte enfin le titre de vélo cargo de l’année.
Ainsi, c’est avec son modèle le plus iconique, le V2, que les bourguignons sortent vainqueur de cette édition 2025.
Une finale, des jurés et des vélos cargo
C’est dans le cadre du splendide Ruck Hotel de Lyon, que Galian, Jean Fourche, Cycles du Midi, Dinello Cargo et Douze Cycles viennent défendre leurs chances. Sur les 40 cargos engagés initialement, ils sont les 5 ayant reçu le plus de soutien à l’issue de la phase de votes en ligne.
Mais, au matin du 14 mai, les résultats des votes ne comptent plus et tout le monde repart à zéro. Désormais, c’est entre les mains des 10 jurés que repose le sort des finalistes.
Comme chaque année, ce jury est composé de 5 hommes et 5 femmes. Tous sont des propriétaires de cargo, des passionnés, et le monsieur/madame vélo de leur groupe d’amis.
Des marques partenaires généreuses
Pour l’occasion, chaque juré reçoit, de la part de nos marques partenaires, un kit du parfait vélotafeur.
- casque et antivol (Auvray, partenaire majeur 2024 et 2025)
- un sac à dos convertible en sacoche (Ortlieb)
- une paire de gants (Gripgrab)
- un support de téléphone (SP Connect)
- une veste respirante haute visibilité (Urban Circus)
- le t-shirt de juré 2025 (Agence to Print Beaune)
De la théorie à la pratique, deux épreuves pour aller chercher le titre de vélo cargo de l’année 2025.
Comme à l’accoutumé, les 5 cargos doivent se confronter aux deux épreuves qui les attendent, toujours sous les yeux du jury.
La matinée commence donc en douceur. Pour présenter son vélo ainsi que ses choix techniques, chacun possède un temps de parole de 10 minutes.
Une épreuve importante, qui projète le jury dans l’utilisation du vélo, mais pas décisive, contrairement à la phase de test terrain qui est le vrai juge de paix !
L’après-midi, une série d’exercices représentatifs du trajet quotidien d’un vélotafeur attend les vélos. À travers différents ateliers, les cargo sont passés au peigne fin et notés au travers de 10 critères de notation.
Les résultats. Douze vainqueur, la déception pour les autres.
Finalement, c’est le Douze V2 qui se montre le plus complet et qui séduit les jurés.
Après une journée de mise à l’épreuve, sa victoire est indiscutable.
À l’issue des tests terrain, il obtient la meilleure moyenne et empoche le coup de cœur de 6 jurés sur 10.
Seule la pondération de prix aurait pu faire basculer le titre vers Jean Fourche. Le Jean II échoue donc à la 2e place à 0,15 point du V2 (75,40/100 contre 75,25/100).
Malgré tout, dès sa première participation, le Jean II peut se consoler avec le prix de meilleur longtail. Un prix qui reconnaît la qualité de ce cargo.
Pour la première fois en trois éditions, un biporteur remporte le titre. Un résultat qui s’oppose à la tendance du marché quand on connaît la popularité du longtail auprès des vélotafeurs.
Enfin, suivent dans l’ordre, Cycles du Midi, troisième, puis Dinello Cargo, quatrième et Galian le Formidable, cinquième.
Ces 3 cargos, avec des innovations séduisantes et pertinentes, se seront bien battus mais n’auront rien pu faire face au savoir-faire de la marque bourguignonne.
Maillon Mobility (meilleur triporteur) ainsi que BigTetu (meilleur cargo pro), reçoivent le prix de lauréat de leur catégorie grâce à leur performance à l’issue de la phase de vote.
Si vous avez envie de découvrir le vélo cargo, tous ces modèles seront à tester gratuitement au Cargo Bike Festival les 27 et 28 Septembre, place Bellecour, à Lyon ! 🦁
Lire également le compte-rendu de Weelz.